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电池系统安全成未来标准制定重点


近来,中国轿车工程学会和中国消防协会在北京一起举办了电动轿车消防安全专题研讨会,启动了轿车消防安全范畴方面的战略协作

上的研讨,将消防安全研讨提上了工作日程。

电动轿车消防安全尤为重要

中国轿车产值增加敏捷,2002年中国轿车年产值仅为300余万辆,但到了2012年,咱们轿车的年产值就已超过了1900万辆,较十年前

增加了近6倍。产值上升的同时,轿车的质量问题也暴露了出来。据数据显现,2008年—2012年中国每年均有1万起以上轿车火灾事端

,2012年更是达到了14091起,日均39起,可谓是创下了本年的新高,这说明了中国轿车火灾的局势总体非常严重。对此,中国轿车技

术研讨中心副主任吴志新表达了高度的附和:“电动轿车作为一个新式产业,保证其消防安全愈加重要。”

应高度重视电动轿车消防安全

任何一个新式事物在其开展过程中必然会面临着严重的安全检测,电动轿车也不破例。上个月的厦门BRT公交车起火事情令数十人丧生

,对很多家庭来说都可谓是杀身般的灾祸。上一年5月,深圳电动出租车磕碰起火,前年上海纯电动公交车和杭州电动出租车的自燃事



也令咱们浮光掠影,这些无疑都为咱们敲响了警钟。提到这些,吴志新以为:“咱们应当高度重视中国的电动轿车产业消防安全局势

,对于电动轿车特别的储能体系和动力体系带来安全问题特别处理。”

电池体系安全成将来规范拟定要点

“中国电动轿车安全规范现在已于国际规范根本同步,安全规范体系现已根本建立起来了”,谈到中国电动轿车安全规范,吴志新副

主任表现的非常骄傲,但同时他也表明:“尽管如此,中国的规范还需要进一步修订、弥补和完善。”

当提及下一步安全规范拟定的要点时,吴志新副主任清晰表明:“电动轿车磕碰安全、电池体系安全是下一步安全规范拟定的要点。